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【新春走下层】隆冬尾月里的检车员
2023-01-16 08:57 王军 张艳 

 1月15日,雪后初霁。“叮叮当当”,铁运处检车员薛胜杰副手持检车锤,敲击、俯身,探身、敲击,依照检车员尺度化作业步伐,仔细地给列车举行“体检”。他刚健的步调,有序的节拍,在这白雪皑皑的站场敲出检车员独占的新年乐章。

“3608次列车,编组42辆,1道检车……”德律风里传来车站助理值班员下达的列检作业关照。

在列检作业记载本上记载工夫、车次、编组辆数、股道等信息,他拿起检车锤、防护旗、戴上事情帽,走出列检室,凉风劈面,刺得脸生疼,他打了一个冷颤,大步走进编组场。

“检车的时分各人留意脚下,避免滑倒摔伤。”薛胜杰向工友们交待了宁静留意事变,一行人踩着积雪,向列车双方一字排开。列车停稳,薛胜杰把防护旗插好,白色防护旗在阳光的照射下显得分外美丽、耀眼;车体侧梁下,冰柱渐渐,晶莹剔透。“叮叮当当”,一阵无力、入耳的敲击声不停传来。只见薛胜杰时而行走检察车辆配件有没有缺损;时而钻进车底检察制动安装、风管能否漏泄;时而蹲下,用检车锤敲打车轮,确认踏面能否擦伤;时而又从车底爬出来,站起来,持续往前走。笔者在现场瞥见,受空间限定,检车员必需钻进车底才干完成风管部位的反省,十分不易。

检车员薛胜杰往年42岁,曾取得铁运处十大消费工种技能交锋火车维修工种“状元”。他地点的列检所次要卖力湖集二场合有始发、抵达列车的质量反省和妨碍检验事情,是煤炭宁静运输的“车辆卫士”。

“邻近春节,矿方产能会合开释,矿区铁路运量分明增长。近期每班列检作业的列车达380多辆,一列车大巨细小几百个部件,乐鱼要实时发明扫除车辆妨碍,消弭宁静隐患,进步车辆运用率。”薛胜杰接着说:“上个班乐鱼发明闸瓦磨耗严峻,现场举行了改换。闸瓦是列车的刹车片,闸瓦的厚度要求不克不及低于14毫米,哪怕是1毫米的毛细裂纹也不克不及放过。”

在户外继续30分钟,薛胜杰的耳朵、面颊被冻得红彤彤的,时时地一手握拳在另一手掌间互换揉搓着。列检事情很费力,白班、日班倒班,夏与蚊虫、冬与冰雪相伴。固然岗亭绝对费力,但他没有任何埋怨,“每当瞥见铁道路上宁静行驶而过的列车,心田有说不出的安定,那但是经乐鱼亲手检验的。”

回到列检所,薛胜杰和工友们举行长久的苏息。这时行车室的作业方案再次下达:“3610次列车,编组37辆,3道检车”,薛胜杰步入站场,“叮叮当当”的检车锤敲击声再一次响起。




(撰稿:王军 张艳  考核:尹良功 责编:梁尚文)

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